サムイ島へはバンコクから直行便で約1時間、約10,100円から。電車やバスとスラタニ経由のフェリーでも行けます。2026年の所要時間と料金をまとめました。
サムイ島へは、空路かフェリーで行きます。サムイ島の空港(USM)に直接飛ぶか、飛行機、電車、バスで本土のスラタニ(Surat Thani)へ渡り、フェリーで海を越えます。バンコクから最も速いのは、Bangkok Airwaysの直行便で、所要約1時間15分、片道2,300~6,600バーツ(約10,100~29,000円)です(OutThailand、2026年)。最も安いのは、バスか夜行列車でスラタニへ行き、フェリーに乗る方法です。約620~1,900バーツ(約2,700~8,400円)で、ドアツードアで11~17時間かかります。バンコクからサムイ島への定期フェリーはありません。定期の海上航路はすべて、本土のドンサック(Donsak)かスラタニの桟橋、またはチュムポーン(Chumphon)から出ます。唯一の例外は、不定期に運航されるSeahorseのクルーズフェリーです(公式発表の運航日を確認してください)。
要点
- **最速:**Bangkok Airwaysのサムイ島(USM)直行便です。スワンナプーム空港(BKK)発が1日約21便、ドンムアン空港(DMK)発が約3便あり、所要75~95分、2,300~6,600バーツ(約10,100~29,000円)です。
- **最安:**ドンサック経由の公営バスとフェリーです。窓口で約620~960バーツ(約2,700~4,200円)、所要11~16時間です。
- **バランス重視:**スラタニまでの夜行列車に、バスとフェリーを組み合わせる方法です。約1,100~1,900バーツ(約4,800~8,400円)で、午前の遅い時間に着きます。
- **飛行機とフェリー:**スラタニ行きの格安便に、バンとフェリーを組み合わせる方法です。案内上は3~5時間ですが、5~6時間を見込んでください。
- Grab、Boltは、サムイ空港の構内では乗客を拾えません。到着ロビーの定額タクシーカウンター(ゾーンごとに500~1,500バーツ、約2,200~6,600円、2026年時点)を使うか、公道まで歩いてください。
サムイ島へはどの空港に飛ぶか
できれば、サムイ空港(USM)に飛びましょう。チャウエン(Chaweng)から約2 kmの小さな屋外型空港のため、ホテルまでの移動が短く済みます(空港ガイド)。ほかには、本土のスラタニ空港(URT)とナコンシータマラート空港(NST)がありますが、バンとフェリーが加わります。
国際線の多くの旅行者は、バンコクで乗り継ぎます。USMへの直行路線は季節で変わります。サムイ島への国際線と路線図をご覧ください。地域別では、イギリスから、ヨーロッパから、オーストラリアからがあります。
サムイ島は、バンコクとプーケットのどちらに近いのでしょうか。空路ならほぼ同じで、どちらからも約1時間15分です。陸路とフェリーならプーケットのほうが近く、スラタニ経由で約8時間20分です(バンコクからは11~13時間)。2つの島で迷っているなら、サムイ島かプーケットかをご覧ください。
バンコクからサムイ島へ、最適な行き方は
時間を重視するなら飛行機、お金を重視するならバスとフェリー、昔ながらの陸路の旅なら寝台列車です。バンコク(BKKとDMK)からサムイ島へ直行便を飛ばしているのはBangkok Airwaysだけで、ほかの経路はどれも本土からのフェリーで最後を締めます。以下の料金は、OutThailand、各運行会社のサイト、当サイトのフェリーデータによる2026年の数字です。
| 手段 | 合計所要時間 | 料金(片道) | 向いている人 |
|---|---|---|---|
| 直行便(Bangkok Airways) | 約1時間15分 | 2,300~6,600バーツ(約10,100~29,000円) | 短い旅行、時間のない人 |
| スラタニまで飛行機、バン、フェリー | 案内上は3~5時間、実際は5~6時間 | 1,500~3,900バーツ(約6,600~17,200円) | ほぼ全行程が飛行機で、安いことが多い |
| 夜行列車、バン、フェリー | 約14~17時間 | 1,100~1,900バーツ(約4,800~8,400円) | ホテル1泊分を浮かせる節約旅行 |
| ドンサック経由の公営バスとフェリー | 約11~16時間 | 窓口で620~960バーツ(約2,700~4,200円) | 最安。飛行機や列車の予約が不要 |
バンコクからサムイ島へ飛ぶには
Bangkok Airwaysは、スワンナプーム空港から1日約21便、ドンムアン空港から1日約3便をサムイ島へ飛ばしています。所要75~95分、片道2,300~6,600バーツ(約10,100~29,000円)です(OutThailand、2026年)。ピーク期の料金は、およそ2倍になります。空港はチャウエンから約2 km、ボプット(Bophut)から8分です。
詳しい時刻表、運賃の時期、この路線が高い理由と安く乗る方法は、バンコクからサムイ島への航空便にあります。チェンマイ(Chiang Mai)は専用のページがあり、チェンマイからサムイ島へをご覧ください。航空会社そのものはサムイ島のBangkok Airways、ほかのタイの都市からはサムイ島への国内線で紹介しています。到着後は、空港のタクシーカウンターで定額のゾーン料金を払います。1台約500~1,500バーツ(約2,200~6,600円)です。
スラタニまで飛んでフェリーに乗るほうが安いか
多くの場合、安くなります。格安航空会社は、バンコクからスラタニ(URT)かナコンシータマラートまで約800~2,000バーツ(約3,500~8,800円)で飛んでいます。バンとフェリーの切符を足すと、約550~850バーツ(約2,400~3,700円)です。案内上は3~5時間ですが、チェックイン、乗り継ぎ、待ち時間を含めて5~6時間を見込んでください(OutThailand、2026年)。
- バンコクからスラタニかナコンシータマラートまで、Thai AirAsia、Thai Lion Air、Nok Air、Thai Vietjetのいずれかで飛びます。約1時間10分です。
- 空港からドンサックかスラタニ市内の桟橋まで、乗り合いバンかタクシーで30~60分、約100~200バーツ(約440~880円)です。
- 次のフェリーで海を渡ります。
- ナトン(Nathon)かリパノイ(Lipa Noi)の桟橋から、タクシーでホテルへ向かいます。
ドンサック発のフェリー料金は、運航会社と当サイトのフェリーデータによります(2026年10月1日確認)。
- Seatran Ferry(ナトン行き):1人180バーツ(約790円)、5:00~19:00に毎時、所要約80~100分です。
- Raja Ferry(リパノイ行き):1人120~210バーツ(約530~920円)、始発は5:00で、所要約90分です。
- Lomprayahのバスとカタマラン(スラタニ市内からドンサック経由でナトン行き):海上は約45分で、セット料金は600バーツ(約2,600円)、全体で約2.5時間です(SiamTickets、2026年10月)。市内のタピー桟橋(Tapee Pier)からメナム(Maenam)へ行くLomprayahのスピードボートは、約1時間30分で700バーツ(約3,100円)です。同社のほかのカタマランは、メナムからパンガン島、タオ島、チュムポーンへ出ます。
| 路線 | 運航会社 | 種類 | 所要時間 | 料金 | 出発時刻 |
|---|---|---|---|---|---|
| Donsak - Nathon | Seatran Ferry | カーフェリー | 80-100 min | 180 THB | 1日15便 (05:00-19:00) |
| Donsak - Lipa Noi | Raja Ferry | カーフェリー | 85-95 min | 120-210 THB | 1日13便 (05:00-19:00) |
| Maenam (Samui) - Thong Sala (Koh Phangan) | Lomprayah | 高速双胴船 | 25-35 min | 250-350 THB | 1日3便 (08:00-16:30) |
| Bang Rak (Samui) - Thong Sala (Koh Phangan) | Seatran Discovery | 高速双胴船 | 30-45 min | 300-355 THB | 1日3便 (08:00-16:30) |
| Maenam (Samui) - Mae Haad (Koh Tao) | Lomprayah | 高速双胴船 | 85-95 min | 650-700 THB | 1日2便 (08:00-12:30) |
| Bang Rak (Samui) - Mae Haad (Koh Tao) | Seatran Discovery | 高速双胴船 | 115-125 min | 600 THB | 1日3便 (08:00-16:30) |
| Maenam (Samui) - Chumphon | Lomprayah | 高速双胴船 | 225-240 min | 非公表 | 1日2便 (08:00-12:30) |
サムイ島へ行く夜行列車は価値があるか
バンコクからサムイ島への列車は、実際にはスラタニまでの列車に、バスとフェリーを組み合わせたものです。ホテル1泊分を節約でき、朝の便に間に合う時間に着くため、バックパッカーが昔から使っています。寝台列車85号は、バンコクを夕方に出発します(最近の時刻表では19:50ごろ。タイ国鉄で確認してください)。所要時間は11~13時間です。
- 2等の冷房付き寝台(約800~1,200バーツ、約3,500~5,300円)か、1等の個室(約1,500~1,800バーツ、約6,600~7,900円)を選びます。下段は先に売り切れ、ハイシーズンは2~4週間前に埋まります。
- 夕方にクルンテープ・アピワット中央駅(Krung Thep Aphiwat Central Terminal)を出発し、6:30~7:30ごろにスラタニに着きます。
- 桟橋行きのミニバンが、ほとんどの列車に合わせて待っています。約100~150バーツ(約440~660円)です。そのあと、上のドンサックのフェリーに乗ります。
- 午前の遅い時間にサムイ島に着きます。
列車、バン、フェリーを合わせると、約1,100~1,900バーツ(約4,800~8,400円)で、ドアツードアで14~17時間です。スラタニ区間はスラタニからサムイ島へで紹介しています。陸路の全経路の比較は、バンコクからサムイ島へ、バスとフェリーをご覧ください。
バスとフェリーでサムイ島へ行く最安の方法
最も安いのは、バンコクの南バスターミナル(サイタイマイ、Sai Tai Mai)で買う、バスとフェリーのセット券です。窓口で約620~960バーツ(約2,700~4,200円)で、ドンサックのフェリーも含まれます。オンライン代理店では高くなり、約1,130~1,530バーツ(約5,000~6,700円)です(Visit Thailand Today、2026年9月29日)。通し切符は運行会社や12Goなどの代理店が売っており(掲載情報は2026年に確認)、飛行機や列車の予約は不要です。
- 夕方か早朝のバスに乗ります。国道41号線を南へ、スラタニ周辺まで8~10時間です。
- ドンサック桟橋で、Raja FerryかSeatranの車両フェリーに乗り換えます。1~1.5時間です。
- ナトン(西岸で、タクシー乗り場とソンテウのある主要ターミナル)かリパノイ(南西)に着きます。
- タクシー、ソンテウ、またはホテルの送迎で移動します。
合計時間は11~16時間です。4つの手段のなかで最も安く、バスやフェリーが遅れたときの融通が最も利かない手段でもあります。詳しい比較はバンコクからサムイ島へ、バスとフェリーをご覧ください。
プーケット、クラビ、チェンマイ、ハジャイ、パンガン島からサムイ島へ行くには
プーケットとクラビには、Bangkok Airwaysの直行便と、より安い陸路があります。チェンマイは1日1便です。ハジャイ(Hat Yai)からの直行はありません。パンガン島は短いフェリーで渡れます。表は基本の情報で、出発地ごとにもっと詳しいページがあります。
| 出発地 | おすすめの行き方 | 所要時間 | 料金 |
|---|---|---|---|
| プーケット | 直行便、またはスラタニ経由のバスとフェリー | 約1時間15分/約8時間20分 | 4,300~6,800バーツ(約18,900~29,900円)/600~800バーツ(約2,600~3,500円) |
| クラビ | 直行便(1日1~2便、時刻表を確認)、またはミニバンとフェリー | 約55~60分/4~9時間 | 約3,700バーツ(約16,300円)から/500~1,500バーツ(約2,200~6,600円) |
| チェンマイ | 直行便 | 1時間45分~1時間55分 | 路線ページで確認 |
| パンガン島 | フェリー(トンサラからナトンかメナム) | 30~60分 | 200~400バーツ(約880~1,800円) |
プーケットとクラビの詳細はプーケットとクラビからサムイ島へで紹介しています。Raja Ferryのプーケットタウンからリパノイへの便(約8時間、1日1便で、運賃は情報源で異なります)も載せています。
**チェンマイから:**Bangkok Airwaysの便PG241/242が1日1便で、2026年夏のダイヤでは毎日運航です。出発は8:50ごろで、所要105~115分です。運賃と、列車とフェリーを組み合わせた陸路の代案は、チェンマイからサムイ島へをご覧ください。
**ハジャイから:**直行はありません。バスかバンでスラタニかドンサックまで行き、フェリーで渡ります。バスとフェリーの掲載情報では、所要は約7~10時間です(12Goと経路検索の掲載情報、2026年。最新の時刻表を確認してください)。
**パンガン島から:**トンサラ(Thong Sala)と、ナトンまたはメナムの桟橋を結ぶ短い航路です。Lomprayah、Seatran Discovery、Songsermが1日数便を運航しています。さらにタオ島へ島巡りをするときも、同じ運航会社を使います。クルーズ船の乗客はクルーズ寄港ガイドをご覧ください。
サムイ島への道中でよくあるトラブル
遅れや料金の取りすぎの大半は、予測できる3つの原因から起こります。基本的な計画で、どれも防げます。
**直行便の価格高騰:**9~10月の閑散期と12月~2月のピークでは、料金が3倍になることもあります。直行便の運賃が高すぎると感じたら、代案として、飛行機とフェリーの経路を調べてください。
**フェリーの乗り継ぎ失敗:**列車やバスは時に遅れ、フェリーは必ずしも待ってくれません。スラタニでは少なくとも90分の余裕を持たせ、通し切符を選んでください。乗り継ぎに失敗しても、運行会社が振り替えられます。
**航海中の船酔い:**タイ湾は、モンスーンの端境期(おおむね9~11月)に波が高くなります。うねりのなかでは、車両フェリーが高速カタマランより安定します。低くて中央寄りの席に座り、水平線を見てください。
**フェリーの桟橋は互換性がない:**サムイ島には主要な桟橋が4つあります。ナトン(西岸)は、ドンサックとスラタニからの車両フェリーの主要拠点です。バンラック(北東)には、パンガン島行きのSeatran Discoveryの高速船があり、空港に最も近い桟橋です。メナム(北岸)は、パンガン島、タオ島、チュムポーン行きのLomprayahの桟橋です。リパノイ(南西)は、Raja Ferryのターミナルです。タクシーを呼ぶ前に、切符に書かれた桟橋を確認してください。
到着後は、多くの旅行者がチャウエンかナトンへ向かい、島内の交通に乗り継ぎます。サムイ島の旅程ガイドには日ごとのプランがあり、宿泊エリアの選び方はすべてのエリアを比べています。飛ぶ前に、タイのビザの規則も確認しておくとよいでしょう。
よくある質問
バンコクからサムイ島へ行く最も安い方法は何ですか
ドンサック桟橋経由のバスとフェリーのセットが最安で、窓口で買う通し切符が約620~960バーツ(約2,700~4,200円)です(オンラインは1,130~1,530バーツ、約5,000~6,700円)。所要は11~16時間です。夜行列車にバンとフェリーを組み合わせると1,100~1,900バーツ(約4,800~8,400円)です。ホテル1泊分を浮かせられ、料金もほぼ変わりません。
バンコクからサムイ島へフェリーで行けますか
定期便はありません。バンコクからサムイ島への定期フェリーはなく、唯一の例外は、不定期に運航されるSeahorseのクルーズフェリーです(ナトンまで22~24時間、運航日を確認してください)。海上航路はほかにすべて、タイ湾沿岸のドンサックかスラタニ、またはチュムポーンから出ます。バンコクからは、まず本土までバス、列車、飛行機のいずれかで移動し、Seatran(180バーツ、約790円)、Raja Ferry(120~210バーツ、約530~920円)、またはLomprayahのバスとカタマランのセット(600バーツ、約2,600円)で渡ります。
バンコクからサムイ島への直行便はありますか
あります。サムイ島(USM)への直行便を飛ばしているのはBangkok Airwaysだけで、スワンナプーム空港から1日約21便、ドンムアン空港から約3便、所要75~95分です。料金は季節により、片道2,300~6,600バーツ(約10,100~29,000円)です。サムイ島への航空便をご覧ください。
バンコクからサムイ島への列車は何時間かかりますか
寝台列車の85号は、バンコクからスラタニまで11~13時間です。19:50ごろに出発し、6:30~7:30に着きます。乗り換えとフェリーで約2~3時間かかり、ドアツードアでは14~17時間です。
Grab、Boltはサムイ空港で乗せてもらえますか
乗せてもらえません。Grab、Boltのドライバーは、サムイ空港の到着エリアに入って乗客を拾えません。公式のタクシーカウンターを使ってください。ゾーンごとの定額で、1台およそ500~1,500バーツ(約2,200~6,600円)です。アプリで呼ぶ場合は、公道まで歩いて出ます。
プーケットやクラビからサムイ島へ行くのは簡単ですか
プーケットからは、Bangkok Airwaysの直行便で約1時間15分(4,300~6,800バーツ、約18,900~29,900円)、またはバスとフェリーで約8時間20分(600~800バーツ、約2,600~3,500円)です。クラビからは、ATR72機の直行便が1日1~2便あり、約3,700バーツ(約16,300円)からです。節約するなら、ドンサック経由のミニバンとフェリーで4~9時間です。
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