プーケットとクラビからサムイ島へ、飛行機とフェリーの比較（2026年）

プーケット（Phuket）からサムイ島へは、Bangkok Airwaysの飛行機で約1時間です。ドンサック桟橋（Donsak Pier）を経由するバスとフェリーなら、7～9時間かかります。航空券は片道で2,500～6,800バーツ（約11,000～29,900円）ほど、バスとフェリーの組み合わせは800～1,400バーツ（約3,500～6,200円）です。どちらも2026年9月時点の目安で、シーズンで変わります。クラビ（Krabi）にも直行便があり（所要約55～60分、1日1～2便）、バスとフェリーのルートもありますが、直行の船はありません。運賃と運航は、2026年10月1日に最後に確認しました。

要点

• プーケットから最速：Bangkok Airwaysの直行便で、プーケット（HKT）からサムイ島（USM）まで約55～60分、1日7～8便です（AeroRoutes、2026年4月）。
• クラビから最速：Bangkok Airwaysの直行便で、クラビ（KBV）からUSMまで約55～60分、1日1～2便です（情報源により異なります）。
• プーケットから最安：ドンサック経由のバスとフェリーで、7～9時間、約800～1,400バーツ（約3,500～6,200円）です。
• 直行フェリー：Raja Ferryが、バス連絡つきのプーケットタウン発リパノイ（Lipa Noi）行きを1日1便運航しています。所要約8時間で、料金は変動します。クラビ発に同様の便はありません。
• 空港からホテルへ：空港のタクシーカウンターは、区域別の固定料金で、約500～1,500バーツ（約2,200～6,600円）です。GrabとBoltは、空港の敷地内では乗車できません。

プーケットやクラビからサムイ島へ行く方法は

Bangkok Airwaysが、プーケットとクラビの両方から直行便を飛ばしています。両方の路線を飛ばす航空会社は、この1社だけです。陸路は、どれもスラートターニー（Surat Thani）付近からのカーフェリーで締めくくります。クラビとサムイ島を結ぶ船はないためです。国内線4路線の比較は、サムイ島への国内線をご覧ください。

便の所要時間と本数は、AeroRoutes（2026年4月21日）と、2026年10月1日に確認した路線情報によります。航空運賃は、航空会社と比較サイトの掲載をもとにした目安で、リアルタイムの見積もりではありません。バスとフェリーの料金は、2026年9月に確認した比較サイトと事業者の掲載です。特にフェリーの時間は、当日に確認してください。

プーケットからサムイ島までの距離は

プーケットとサムイ島は、タイ半島の反対側にあります。アンダマン海側とタイ湾側で、距離ではなく所要時間が問題になります。飛行機なら約1時間です。ドンサック桟橋までの陸路は、一般に約5時間とされ、そこからカーフェリーが約1時間30分（85～95分）かかります。待ち時間を入れると、ドアツードアの多くが7～9時間になるのは、このためです。

地図の上ではクラビのほうが近いものの、陸路はやはりスラートターニー付近を通るため、乗り継ぎ次第で4～9時間かかります。休暇の拠点としてどちらの島を選ぶかは、サムイ島とプーケットの比較と、サムイ島とクラビの比較をご覧ください。

プーケットからサムイ島へ飛行機で行くには

Bangkok Airwaysが、プーケット（HKT）からサムイ空港（USM）まで、1日7～8便の直行便を飛ばしています。ATRのターボプロップ機で、所要は約55～60分です。運賃は、ローシーズンの約2,500バーツ（約11,000円）から、12～2月の6,800バーツ（約29,900円）までです。時刻表は季節で変わるため、旅行日のBangkok Airwaysの運航を確認してください。

便数は、AeroRoutes（2026年4月21日）が1日8便としていて、2026年4月20日～6月30日は1日7便に減ります。プーケットとサムイ島の運賃を公表しているデータはないため、運賃の幅は、航空会社と代理店の掲載による目安で、見積もりではありません。ほかの路線との比較は、サムイ島への航空便をご覧ください。

1. Bangkok Airwaysか旅行代理店で予約します。
2. HKTのBangkok Airwaysのカウンターで、出発の60～90分前までにチェックインします。
3. プロペラ機が、アンダマン海側からタイ湾側へ半島を横断します。
4. サムイ島の小さな屋外ターミナルに着陸します。チャウエン（Chaweng）やボプット（Bophut）までは、車ですぐです。
5. 空港のタクシーカウンターを利用します。区域別の運賃は約500～1,500バーツ（約2,200～6,600円）です。GrabとBoltは、空港の敷地内では乗車できません。チャウエンまでは、空港からチャウエンをご覧ください。

12～2月は、出発間際に運賃が急に上がります。便に乗り遅れると、次の便を待つか、バンコク（Bangkok）経由に切り替えることになります。

プーケットからサムイ島へバスとフェリーで行くには

バスとフェリーの通しのチケットは、飛行機の約3分の1の費用で、空港への移動も要りません。ただし、1日の大半がかかります。所要7～9時間で、約800～1,400バーツ（約3,500～6,200円）です。Phantip Travelなどの事業者が販売しており、12Goのような代理店が再販売しています。バスは半島を北上してドンサック桟橋へ向かい、カーフェリーでサムイ島に渡ります。

1. 12Goなどの代理店か、事業者のPhantip Travelで通しのチケットを買います。比較サイトの掲載では、通しの運賃は800～1,400バーツ（約3,500～6,200円）です。
2. プーケットのバスターミナルか、ホテルでの迎えから出発します。通常は午前発です。バスは、スラートターニーに向かって約4～5時間走ります。
3. ドンサック桟橋で、SeatranかRaja Ferryのカーフェリーに乗り換えます。通しのチケットに含まれます（所要約85～95分）。
4. ナトン（Nathon）桟橋（西岸）か、リパノイ桟橋（南西、Raja Ferryの発着場）に着きます。
5. タクシー、ソンテウ、ホテルの送迎で、ビーチへ向かいます。

全体の所要時間は、バスがフェリーの時間に間に合うかどうかで決まります。ナトンとリパノイ桟橋に着いてからの様子は、フェリー桟橋のガイドで説明しています。

プーケットからサムイ島への直行フェリーはあるか

あります。1つだけで、Raja Ferryのプーケットタウン発リパノイ行きの、バスとフェリーの組み合わせです。Direct Ferriesの掲載では、1日1便（週7便）で、7:30ごろ出発し、約8時間かかります。料金は変動します。事業者の料金は確認できませんでした。比較サイトのキャンペーン掲載には約460～500バーツ（約2,000～2,200円）の例がありますが、目安としてだけ扱ってください。

チケットも乗船も1回で、バスの乗り換えは代わりにやってくれます。ただし、飛行機より遅く、バスとフェリーの組み合わせと所要時間は同程度です。ドンサックからリパノイまでの船の区間だけなら、約85～95分です（Raja Ferry、2026年9月に確認）。運航日は、事業者のページで確認してから計画してください。

プーケットからサムイ島までのタクシー料金は

プーケットからサムイ島までのタクシー料金は公表されていません。ホテルに書面の見積もりを頼んでください。専用車が走るのは、ドンサック桟橋かリパノイまでの陸路の約5時間だけです。フェリー代（乗客1人あたり約120～210バーツ、約530～920円で、車両がある場合はさらに高い）は、見積もりに含まれると書かれていない限り、別払いです。

専用車は、800～1,400バーツ（約3,500～6,200円）の組み合わせチケットよりはるかに高く、短縮できる時間はわずかです。フェリーの時刻表が、どのみち所要時間を決めるためです。サムイ島に着いた後は、空港と桟橋のタクシーカウンターが固定の区域別料金を使います。着いてからの目安は、タクシー、Grab、Boltのガイドをご覧ください。

パトンなどプーケットのほかのビーチからサムイ島へ行くには

パトン（Patong）、カロン（Karon）、カタ（Kata）は、プーケットの西側にあり、空港や本土への道路から離れています。そのため、上記のどの手段にも、移動の時間を足してください。飛行機なら、HKTまでのタクシーかホテルのシャトルを手配します。バスとフェリーなら、事業者がホテルまで迎えに来るのか、バスターミナルだけなのかを尋ねましょう。パトンからサムイ島までは、プーケットからサムイ島までと同じで、最初に陸路の60～90分が加わります。そのため、同日のフェリーの乗り継ぎは、余裕のない予定で予約してはいけません。

クラビからサムイ島へ飛行機で行けるか

行けます。Bangkok Airwaysが、クラビ国際空港（KBV）とサムイ島の間を直行で飛んでいます。古い案内の中には、この路線はないと誤って書くものがあります。ATR 72で約55～60分、1日1～2便です。情報源によって異なり、AeroRoutesは2026年5月2日～6月30日に1日2便から1便へ減るとしています。一方、2026年8月の比較サイトの掲載には、週14便と表示されていました。

1. Bangkok Airwaysで予約します。掲載された運賃は約3,700バーツ（約16,300円）からで、ピークシーズンには5,500バーツ（約24,200円）まで上がります。目安の金額で、リアルタイムの見積もりではありません。
2. 出発の60分前までに、KBVに着きます。
3. 70席のターボプロップ機、ATR 72に搭乗します。
4. 55～60分のフライトの後、サムイ空港に着陸します。
5. 空港のタクシーカウンター（区域別で約500～1,500バーツ、約2,200～6,600円）を使います。ライドシェアのアプリは、ターミナルの敷地内では乗車できません。

便数が少ないため、乗り継ぎに失敗すると1日を失います。小型機のため、バンコク路線の大型機より早く満席になります。最新の本数は、サムイ島への国内線をご覧ください。

クラビからサムイ島へバスとフェリーで行くには

クラビとサムイ島の間を直接結ぶ船はないため、陸路はすべてスラートターニー付近を通ります。高速のLomprayahのバスは、3時間45分～6時間で、約1,200～1,400バーツ（約5,300～6,200円）です。もっと安いミニバンとフェリーの組み合わせは、500～1,500バーツ（約2,200～6,600円）ですが、乗り継ぎの待ち時間によって4～9時間かかります。

1. 12GoかLomprayahで買います。高速便は、クラビタウンのVatchara Roadにある、Lomprayahの事務所から出発します。
2. 費用を抑えるなら、ミニバンとフェリーの組み合わせを選びますが、数時間の待ち時間を見込んでおきましょう。
3. バスかミニバンで、スラートターニー付近を通り、約3～5時間かけてドンサック桟橋に向かいます。
4. 接続するRaja Ferry、Seatran、Lomprayahの船に乗ります（カーフェリーで約85～95分、カタマランならそれより短い）。
5. ナトン桟橋で下船し、タクシーかソンテウで続けます。

料金は、2026年9月に確認した比較サイトの掲載です。Lomprayahの速い便は、予定が詰まっているなら追加料金を払う価値があります。ドンサックとターピー（Tapee）のフェリーの詳細は、スラートターニーからサムイ島へのガイドにあります。

アオナンやランタ島からサムイ島へ行くには

アオナンにもランタ島にも、サムイ島への専用の連絡はありません。短い移動を足してから、同じドンサック経由のルートに合流します。アオナンからは、高速のLomprayahで全体に約5～7時間かかります。ランタ島からは、組み合わせチケットで7.5～9時間、料金は1,000～1,700バーツ（約4,400～7,500円）です。

アオナンから：乗り合いのミニバンで、クラビのバスターミナルかLomprayahの事務所へ向かいます（30～45分、100～150バーツ、約440～660円）。その後、上記のクラビ発のバスとフェリーのルートに従います。

ランタ島から：サラダン桟橋（Saladan Pier）からナトン桟橋まで、バスとフェリーの組み合わせチケットがあります。ランタ島を出る船で始まり、陸路でドンサックに向かい、最後にカーフェリーで渡ります。12Goの通しのチケット1枚なら、乗り継ぎ失敗を避けられます。

旅行者のタイプ別のおすすめ

時間がない人や、子ども連れの人には、直行便が向いています。予算を抑えたい人には、バスとフェリーが向いています。下の表は、旅行者のタイプごとの選択肢をまとめたものです。

このルートでよくあるトラブル

遅延や過大な請求の多くは、3つの予測できる原因に行き着きます。乗り継ぎの失敗、クラビに船があるという思い込み、直前の高い航空運賃です。

フェリーの乗り継ぎに失敗する：バスやミニバンは遅れることがあり、フェリーは待ってくれません。通しのチケットを選べば、乗り継ぎに失敗したときに、事業者が対応してくれます。60～90分の余裕を見込んでください。

クラビに直行フェリーがあると思い込む：ありません。クラビ、アオナン、ランタ島からの陸路は、すべてまずドンサックでつながります。直行の海路があるのは、プーケットだけです。

直前の飛行機で払いすぎる：両方の路線を飛ばすのはBangkok Airwaysだけなので、出発が近づくと、また12～2月に、運賃が上がります。2～4週間前に探すか、運賃が高すぎるなら、バスとフェリーの組み合わせの料金を調べてください。

着いた後は、多くの旅行者がチャウエンに向かうか、ナトンやリパノイの桟橋からビーチへ続けます。隣の島と比べたい人は、サムイ島とパンガン島の比較をご覧ください。バンコクとパンガン島からの行き方は、サムイ島への行き方にまとめています。

よくある質問

プーケットからサムイ島へは、どう行きますか。

Bangkok Airwaysの直行便で、約1時間、約2,500バーツ（約11,000円）からです。ドンサック桟橋経由のバスとフェリーのチケットなら、7～9時間、約800～1,400バーツ（約3,500～6,200円）です。バス連絡つきのRaja Ferryが、プーケットタウンからリパノイまで1日1回運航し、約8時間で料金は変動します。

プーケットからサムイ島へのフェリーは、何時間かかりますか。

唯一の直行手段は、Raja Ferryのプーケットタウン発リパノイ行きで、バスの区間を含めて、ドアツードアで約8時間です。1日1便です。バスとフェリーの組み合わせのドンサックでの海の区間だけなら、カーフェリーで約85～95分です。速さを求める旅行者の多くは、代わりに飛行機を選びます。

プーケットからサムイ島まで、タクシーはいくらですか。

料金は公表されていません。ドンサック桟橋かリパノイまでの約5時間の陸路について、ホテルに書面の見積もりを頼み、フェリー代が含まれるかどうかも確認してください。800～1,400バーツ（約3,500～6,200円）の組み合わせチケットよりはるかに高くなります。サムイ島内のタクシーは、固定の区域別料金です。

クラビからサムイ島への直行便はありますか。

あります。Bangkok Airwaysが、クラビ（KBV）とサムイ島（USM）の間を、ATR 72で直行します。所要約55～60分で、情報源により1日1～2便です。運賃は約3,700バーツ（約16,300円）からが目安です。クラビとサムイ島の直行便はないと書く古い案内もありますが、2026年10月時点では誤りです。

クラビからサムイ島へは、バスとフェリーでどう行きますか。

12GoかLomprayahの通しのチケットを使います。Lomprayahの高速便は、3時間45分～6時間で、1,200～1,400バーツ（約5,300～6,200円）です。もっと安いミニバンとフェリーの組み合わせは、4～9時間で、500～1,500バーツ（約2,200～6,600円）です。どのルートも、ナトン行きのフェリーに乗る前に、ドンサック桟橋を通ります。

飛行機とバス・フェリーでは、どちらが安いですか。

どちらの都市からも、バスとフェリーの組み合わせのほうが安く、およそ800～1,500バーツ（約3,500～6,600円）です。飛行機は2,500～6,800バーツ（約11,000～29,900円）です。所要時間は、バスとフェリーが7～9時間で、空の移動は約1時間です。時間が限られているなら飛行機、費用を抑えたいならバスとフェリーを選んでください。